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Mittwoch, den 05.10.2011 | Dieser Beitrag ist in den Rubriken Freizeitparks und Magazin zu finden.

Achtung, alter Parkscout-Artikel

Neues zur Holzachterbahn im Europa-Park


Die nordische Mythologie ist eine wahre Fundgrube für Freizeitpark-Themen, die nun nach dem Hansa-Park an der Ostsee auch vom Europa-Park in größerem Stil entdeckt wurde. Für das kommende Jahr entsteht in Rust eine neue Holzachterbahn, die im isländischen Bereich neben "Blue Fire" angesiedelt wird und die Besucher in die Welt von Thor und Odin entführen soll. Parkscout hat mit Miro Gronau, dem Parkleiter Operation & Service, über die Bahn gesprochen.

Die Holzachterbahn im Bau
Parkscout: Warum fiel die Entscheidung zugunsten einer Holzachterbahn und was sprach für die Wahl von GCI?

Miro Gronau: Eine Holzachterbahn war schon seit langer Zeit ein großer Wunsch von Michael Mack, der im nächsten Jahr endlich in Erfüllung geht. Da die Firma Mack in der Vergangenheit schon erfolgreich mit Great Coasters International zusammen gearbeitet hatte, bot sich die Wahl des Herstellers geradezu an. Außerdem sind die Züge von GCI einfach perfekt für eine Holzachterbahn – uns war sehr wichtig, dass die charakteristischen Merkmale solcher Anlagen für jeden Besucher erlebbar bleiben.

Parkscout: Auf dem Modell der neuen Bahn, das im Park ausgestellt wird, kann man deutlich das Zusammenspiel der Holzachterbahn mit Atlantica SuperSplash und dem blue fire Megacoaster sehen. Inwieweit muss vor allem der Bereich Portugal dafür angepasst werden?

Miro Gronau: Es wird sicher noch einige Veränderungen geben, da der Wartebereich der Holzachterbahn auch unter Atlantica SuperSplash führen wird. Ursprünglich gab es zwei verschiedene Layouts für den Coaster. Eines für den jetzigen Standort zwischen Portugal und Island und eines für einen alternativen Standort hinter Poseidon, dessen Fläche wir aber jetzt noch nicht definieren wollten. Parkscout: Die Höchstgeschwindigkeit der Bahn ist mit 100 Stundenkilometern angegeben, was angesichts der Gesamthöhe von 35 Metern etwas hoch erscheint …

Miro Gronau: Die Spitzengeschwindigkeit kommt einfach daher, dass die Fahrt auch noch unterirdisch durch drei Tunnel verläuft und die Höhe des Drops dadurch eigentlich fast 40 Meter beträgt. Diese Tunnel waren übrigens extrem teuer, da wir an dieser Stelle eine große Herausforderung mit sehr hohem Grundwasserstand haben, aber sie werden das Gesamterlebnis eindeutig steigern.

Strecke in den Tunnel
Parkscout: Auf dem Modell ist auch riesiger Eingang zur Bahn zu sehen. Wird dieser auch so realisiert werden?

Miro Gronau: Dabei handelt es sich nicht direkt um den Eingang zur Holzachterbahn, sondern um den Eingang zu einem "mythologischen Island", das dadurch von dem "realen Island" getrennt wird. Hinter dem riesigen Tor befindet sich noch ein großer Vorplatz mit Informationsecken und Original-Ausstellungsstücken aus dem Zeitalter der Wikinger, um den Besuchern das Thema näher zu bringen.

Parkscout: Welche Planungen gibt es für den Wartebereich der Bahn?

Miro Gronau: Es wird sehr schöne Sichtachsen geben, während man im Wartebereich ansteht. Wir werden Feuereffekte haben, zwei Animatronics, zwei unterschiedlich thematisierte Bereiche zum Durchlaufen und eine Bahnhofs-Einteilung wie bei dem blue fire Megacoaster, die sich in der Praxis gut bewährt hat. Damit wird es also auch einen Single-Rider-Wartebereich geben, um die höchstmögliche Kapazität zu erreichen.




© parkscout/MV




 




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Ich bin auf jeden Fall sehr gespannt auf die neue Bahn. Weiß man schon wie sie heißen wird? Mythos ist ja meines Wissens nur der Arbeitstitel.

Meine Erfahrungen mit der Single Rider bei Bluefire sind eher durchwachsen. Ich stand dort mehrmals länger an als in der normalen Schlange. Wenn da viele Gruppen mit gerader Personenzahl anstehen, geht es in der SL nur vorwärts, wenn einer der "Einteiler" ein HErz für Single riders hat.

30.10.2011 10:28
Koalas Next




arnold hat recht..... punkt.....
singlerider ist ne tolle sache....
durch den sr bei blue fire hab ich heute 5x fahren können mit jeweils 7-10 min. wartezeit statt 20-30 min. ....
sowas hätte ich auch gerne für den siverstar....
und ich find es obergeil das die neue bahn das hat......

lilith

07.10.2011 00:01
lilith




Single-Rider: Hey Leute, bitte schreibt erst, wenn ihr Ahnung von der Sache habt: Bei Single-Rider werden leer gebliebene Plätze mit Einzelfahrern aufgefüllt, damit die Züge voll sind. Damit spart man Wartezeit! Hat überhaupt nix mit der ersten Reihe zu tun. Gell, super!!

06.10.2011 08:42
Arnold black forest




Ich freu mich jetzt schon riesig auf die neue Bahn, was ich allerdings nicht toll finde, das wieder ein SL eingeplant ist.

05.10.2011 22:44
Miriam




Danke für das kurze Interview.
*Freue mich darauf*

05.10.2011 17:57
Florian




Mh Singlerider? Finde ich auch bescheuert. All diegenigen die in die erste Reihe wollen, sollen nun länger anstehen müssen? Finde ich bei Blue Fire schon bescheuert und nun auch noch bei der Holzachterbahn. Na super!!!

Ich hoffe die Wartezeiten sind hierbei nicht so lange, wie die bei BF. ?!?!?

05.10.2011 15:24
Manu




Ich freu mich jetzt schon wie Bolle. Der Single-Rider-Eingang ist eine geniale, nachahmenswerte Erfindung und hat mir gewaltig Zeit gespart als ich 2010 während der franz. Sommerferien (ich Depp!) im Europa-Park war.

05.10.2011 14:50
Jan Gehle




Och ne. nicht wieder einteilen. Das ist so doff das man sich ncht da hin setzen darf wo man will. Bei einer Holzachterbahn ist das noch blöder.

05.10.2011 00:12
Manuell Körper




Hello, Ich besuchte Europa Park letzte woche. Habe punktlich alles kontrolliert aud der neue achterbahn-bau. ´Der bahn muss eine von die beste achterbahnen sein in Europa, wenn der färtich sind. Alles hat mich gefühlt!

04.10.2011 21:05
Lasse Zagai






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